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2018-12-17 01:15 来源:慧聪网

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[游记] 【秋游】2018我们去台湾环岛骑行

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2018我们去台湾环岛骑行
说起这事,我们也谋划筹备了好长的时间,促成去台湾自由行完成环岛骑行,还原缘于在我们桂林微信骑友群里,有一位骑友他在群里发了一个链接,是他们2015年就去了台湾环岛骑,而我们则是2017年才看到他们发的链接,觉得这个骑行蛮有意思的,我们是不是也仿照他们一样去台湾环岛骑呢?开始我们是在群里小范围内的议论,很快就有了6位骑友响应了有去骑行的愿望,但2017年由于种种原因没有成行。到了2018年的9月,我们曾报名的6人就出现了3人因故无法去台湾骑行了,而自已也因为骑行时没有掌握好爬坡不能过于用力,在一次骑行海洋爬那几个陡坡时,损伤了关节返程时右关节几乎完全不能用力,此后一直是凡骑行强度过大,或者距离稍远,右关节就酸痛得利害,也很担心完不成环岛骑行。这时离每年环岛骑行最佳时间11月已经是越来越近了,若再不作出决定又将错过一年,或许再往后拖环岛骑行于自已来说有可能永远擦身而过了。
在一次骑行中与曾有计划环岛骑的骑友淼淼商议,她真是一个得力的干将,立即与群里其他群友联络,并邀够了8人组合,四男四女,这在台湾住宿时更有利节省费用,并马上办理入台证,在办理入台签证的同时提前一个多月网购了往返机票,购到了桂林至台北往返仅1800元的机票,我们觉得这样的机票已经是不算贵了。很快就到了我们预定去台湾环岛骑行的时间,2018115日下午1530分,我们登上了由桂林两江国际机场飞往台湾桃园机场的南方航空公司的大飞机,在上飞机的厕所时看到所乘坐的这架南航有348个坐位,如此之大的庞然大物能够腾空而起,飞向蓝天真是不可思议。由于飞机体积巨大,在飞机升空离开地面的瞬间,离地面越来越高之时,心里不免还是会产生些担忧,万一如此之高……不是完蛋了么?据说一些大人物是从不选择飞机出行的。虽然当天乘坐的是白天的飞机,本应有机会遥望我们美丽的桂林城,但遗憾的是当天的云雾还是严重的阻挡了眺望的视线,无法在飞机升空时鸟瞰桂林城。不仅如此,当飞机飞临海峡两岸时,也看不到飞机是怎样飞越台湾海峡的。两个小时之后,当飞机抵达桃园机场,台湾的夜幕已经降临,台湾至少要比我们天黑早半个小时的时间。
按预先制定的环岛计划,我们基本上仿照群友玉帛他们的环岛骑线路,下飞机后我们在机场即购买了台湾的手机卡与乘坐地铁及公车的“悠悠卡”然后是从台湾的桃园机场乘坐捷运到淡水,我们称为地铁的城市交通,在台湾他们称为捷运,其整个捷运系统一点也不逊色于我们的地铁系统,他们的机场、铁路客运站、高铁客运站完全是连接在一起的。桃园机场到淡水需要经过台北转车,整个路程需要约一个小时,因我们在机场出关排队及购买电话卡及乘车卡花去了不少的时间,特别是到了台北站转乘淡水线,约要步行一个公里左右。这时我们两位从大陆自己托运单车到台湾的骑友,扛车就扛得比较辛苦了,测算了一下,他们从机场到住地累计需要扛车的距离最少达到3个公里以上。而我们从机场到达淡水,整个时间大约也花了近5个多小时,这一段还是有点蔫了。抵达淡水已是晚上10点多,好在我们之前已订好了客房,可以直接入住。只是房间有点贵,每人1000多台币。这次环岛骑行,我们用了十天时间,里程1170多公里。因为图片和文字需要一些时间整理,今天就先整理这些内容,以后会争取每天都更新环岛骑行的内容,与各位特别是喜欢户外活动的网友一起分享。
文字写得有点罗嗦和累赘,写成之后又不知道该删除何处,不喜欢阅读文字的可扫一眼飘过,请见谅。

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坐等更多大片~

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[size=18.6666660308838px]环岛骑行第一天(11.6)
[size=18.6666660308838px](注:因暂时不会在图片的位置标注文字说明,计划有时间到论坛版块的地方学习,现只是文字与图片分开,图片的顺序与文字的顺序大致先后是一致的。)
我们在桂林的时候,就仿照了原来先行到台湾环岛骑行的骑友做法,在新北市的淡水区骑行天下租车行,租用他们的捷安特公路自行车。这公路自行车就是广西世巡赛的指定比赛用车,我们骑行群有一位群友就买了一辆这样的公路自行车,总重量不超过5公斤,说是仅差100达到了3万元,这样的价格是我们大多数骑友都舍不得花的。这样的公路自行车,据说世巡赛的选手用车价值高达10-20万元一辆,也不知道是真是假。总之,我们这次环岛骑8人中就有6,决定租用公路自行车,也享受一下我们舍不得花钱买的公路自行车到底好到什么程度?
事先已经问过了租车店老板,他们要到上午九点才开门。但是同住一个房的骑友柏林五点半就起来了,说是要查一下骑行线路,其实自己还是想再睡一阵子,但碍于面子也不好说什么。自已也就起来了,像年轻人一样翻开手机的微信。到了七点半,是我们住宿的宾馆餐厅吃早餐的时间。宾馆的早餐,也是台湾的小吃品种,品种不少味道也很适合我们的口味,自已一直有在这个时间段吃早餐的习惯,也就吃了不少的分量,而有些骑友则叫嚷太早啦,一点都不想吃。这样美味的早餐,没有口味少吃可惜了。
快到九点我们带上自己的行李赶到租车店,九点租车店开门后,我们还要登记证件,签协议,收款,检查车辆等等等等花去了不少的时间,到了上午11点左右才开始出发,我们租车的6人,平时只有一人骑行过公路自行车,刚骑行时还有点不适应,而台湾的车子刹车是右手刹后轮,左手刹前轮。我们这次选择环岛骑行是逆时针环岛骑行,这样的好处是,我们骑行时右边的一侧都一直面临着大海,若是我们要停下来观赏海景风光,就不用横穿过马路。另外骑行这一方向是先易后难,因为这西海岸道路比较平缓,基本没有什么大坡,其次是风光由普通到漂亮。台湾的交通规则与我们大陆是完全一样的,车辆都是左态驾驶窗,不似香港的右态驾驶窗。刚开始出发时,毕竟我们是人生地不熟,凡是到达岔路口有疑问的都须要问路,总是担心走错方向,届时再返回花的时间会更多。从租车的地方出发,线路还是比较明显的,就是沿着一个方向和一条淡水河的河边一直往海边方向骑。但是当骑行完河边之后要转入环岛一号线,我们要穿越经过好几个立交才能找到真正的环岛骑行线,这一段路我们也是花不少的时间。骑行约26km之后我们才进入比较明确的环岛骑行线,骑行至环岛骑行线路,一直都是有很明显的路牌指示的,感觉凡是路口,及骑行2-3公里,就有路牌指引,而且在路面上,也标示有行进的方向。进入正式的环岛骑行线,已经是下午快两点钟了,最后我们仅能骑行了85km快抵达新竹市时太阳已经下山,只好结束当天的骑行,寻找住宿的地方。
台湾的住宿与我们内地的住宿也是有区别的,他们虽然也有单人房双人房,但是双人房只是一张床而已,只是床是大床。同理四人房也就只是两张大床,而且是同盖一张被子。我们在新竹住的是汽车旅馆,一楼是放车的车库,二楼就是住宿的客房。我们的房间是每晚2050元台币空间还算不错,特别是卫生间占据了客房的1/4很大,床自然也是大床,虽然两人睡,但还是可以不会靠的太近,出门在外,入乡随俗,关键是我们都想尽量省一点钱,能保证好休息就可以了,再说了我们骑了一天的车,也没有时间去找其他的房子。入住之后我们到了附近的地方吃晚餐,这个地方是新竹市的边缘,不是市区的中心餐饮店并不多,我们每人各自选择自已喜欢的品种,一般在70-100元台币左右可以吃饱,换算成人民币也不过17.25-22.30左右。

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这个空姐明显不自信

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闹笑话了吧?很多骑车人其实并不懂车,你们租的是捷安特低端的平把公路车,哪有什么5公斤,一般10公斤多点,和环广西公路赛用车那是天壤之别,一般好一点的公路车重量在6公斤-7公斤,6公斤以下的公路车就比较少了,国际比赛也有重量限制,太轻的车不能用。

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 楼主| 发表于 3 天前 | 只看该作者

第一天仅是到达准备骑行的目的地,要第二天,也就是计划10天环岛骑行的第一天才开骑。

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 楼主| 发表于 3 天前 | 只看该作者

是的,准备了不少的时间,终于等到了出行的时候了。

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 楼主| 发表于 3 天前 | 只看该作者

这个我们只是依样画葫芦了,已经去过了好多的骑友环岛骑行,也在论坛叙述过骑行的经历,有相同的,也会有区别吧,谢谢版主的鼓励。

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 楼主| 发表于 3 天前 | 只看该作者

看到镜头做出习惯性动作吧。

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微布竹稻 发表于 2018-12-17 16:02
看到镜头做出习惯性动作吧。

很多空姐看到镜头是以微笑面对不然论坛那么多拍空姐的第一次看到这个空姐这样子

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 楼主| 发表于 3 天前 | 只看该作者
XTR970 发表于 2018-12-17 14:48
闹笑话了吧?很多骑车人其实并不懂车,你们租的是捷安特低端的平把公路车,哪有什么5公斤,一般10公斤多点 ...

我们都不专业,了解也不多,常常是人言亦言而已。谢谢科普。

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